液化气二级供应站储存数量：优化储备方案，确保供应连续高效

液化气二级供应站储存数量:优化储备方案,确保供应连续高效运输仓储数量:优化储存设备安装情况,确保无货可用状态:完善仓库资源分析,做好综合分析,确保供应稳定

产地方面:优化库存水平,保证生产稳定

2018年一季度,各环节库存水平:地区样本库(万吨),整体库存水平较上月下旬下滑;港口:上海仓单1065张,仓单水平在近一个月的时间里逐渐回升;冷库:仓单182张,仓单数量处于较高水平;江苏仓单37张,仓单数量处于中等水平。

现货方面:厂家按订单,主动接收现货,采取随进随销,报价或让利销售的措施。

2018年一季度,产地基本完成复工,部分进入停车期,工厂已经安排生产,但由于利润偏低,工厂对于今年复工会较为谨慎,后续随着工厂的复工复产,冷库工作将逐渐进入高峰期。近期,榆林、济宁、安监局等多个地区宣布启动复工复产,当地气头装置也开启有序停产模式,进入汽运。

近期国内气头装置的开工率处于持续上升的趋势,相比去年同期的水平也出现明显回升,我们认为这将是整个冬储的时间窗口,一方面可以促进供应的增长,另一方面也有利于其价格的回升,价格的上涨能够带动销区的销售,对于终端需求的增加有一定的促进作用。

从库存来看,目前全国甲醇社会库存为32.8万吨,较上月同期的30.4万吨下降了1.8万吨,降幅为22.3%,低于去年同期的32.6万吨的水平。内地的库存仍然偏低,部分地区相对于去年同期偏高。进入春季后,北方地区由于供暖限产,需求有所回暖,而甲醛、二甲醚等传统下游又处于消费淡季,基本上很难有需求出现好转,因此整体基本上以消耗库存为主。

当前来看,甲醇下游需求整体维持偏弱的态势,传统需求行业处于产能去化的阶段,新兴需求行业正处于产能去化阶段。今年春节期间,由于国内外部分地区出现高温天气,因此化工品装置的检修力度有所提升。传统需求行业目前来看依然处于产能去化阶段。后期仍然是一个传统下游的消费淡季,根据我们调研了解,1月通常是传统下游的传统旺季,随着检修的结束,需求将有所改善。

从库存来看,目前华东地区库存相对来说处于低位,同时主要的甲醇港口库存为109.2万吨,还有着因为进口量的增加,以及市场的流通货源也集中到了港口。