欧洲卡车司机2018：行业趋势与挑战全面解析

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生物柴油:关键在于有没有一定量的机会?

美国EPA对全球对于生物柴油的补贴是否包括降税和生物柴油在内的美国石油产业补贴能否覆盖掉大部分规模小的石油行业?

经济学家普遍认为,这样的政策并不能完全覆盖发达国家对于生物柴油的补贴,当下各国主要发展战略就是为了制造更多的的需求,包括环保、天气、铁路、卡车和卡车等。

2019年以前,随着环保的持续发力,欧美制造业和美国贸易/运输/物流的需求都在增加,美国制造业和物流的发展速度也在加大。这其中,美国制造业的增长主要是因为其经济增长速度放缓,而欧洲则增长了最强劲的经济体。这主要是因为欧洲是全球最大的欧盟,由于其工业体系的限制,使得欧元区企业无法满足现有的需求。

从目前的状况来看,2019年上半年的全球对于生物柴油的需求都是很大的,在生物柴油的需求中占比最大的行业就是柴油。而工业部门的产量却在增加,这是在之前一段时间较为普遍的现象,那时候的政策上主要是:2019年1月17日,美国能源部的能源部长诺瓦克与法国总统埃马尔总统的政府达成,用法国的综合能源税收取代美国的原油税。此举也使得生物柴油的替代需求大幅增加。

俄罗斯也正在提高产量,该国主要的原油出口商为俄罗斯的原油进口商。而美国是世界上最大的原油出口国,由于从2018年到2020年,美国原油产量增幅均超过了俄罗斯,因此在今年年底,美国本土的原油产量将达到创记录的1170万桶/日。随着油价上涨,导致石油贸易商和炼油商转向美元购买俄罗斯的原油,这将减少贸易的成本,从而进一步促进当地的经济发展。这也将对进口商产生抑制作用。

2020年,对于美国来说最重要的问题就是资本支出的问题,在2018年到2019年,美国的石油消费量占GDP的比率都在30%以上。而资本支出占GDP的比率在2019年超过了60%,意味着从2019年到2020年,美国的原油需求量将保持在1170万桶/日,或者将近200万桶/日。这将进一步打压石油的需求,因为这意味着产量的上升,在今年到明年,全球的原油产量将远远超过1170万桶/日。

到2020年,由于需求疲软,加上进口的增加,将会使得对石油的需求有所下降。但是这将会推动原油的产量上升,从而推动石油价格的上涨。

同时市场的主要关注点将会是OPEC在明年的会议上,最终是否会增加产量。这将会再次增加石油市场的供应,因为OPEC在会议之前会同意了原油的低油价,但是会议结束之后,布伦特原油期货将会回升到55美元/桶。