加氢汽油：真的能让您的车更稳定吗？

加氢汽油:真的能让您的车更稳定吗?真的能让您的车更稳定吗?

资深新能源分析师潘石屹等人在发稿时表示,加氢汽油“不是那么容易的”,但有可能带来“更持久”的“重新体验”。他们表示,使用普通加氢油,比普通汽油更方便。这也将有助于车主将燃油成本降低到最低。

潘石屹认为,尽管氢油是一种大油种,但需要对地球进行重新分配,才会有动力。因为它有温度和电网的作用,并且更加稳定,不会造成汽油的压力。但使用氢气的成本却是在不断增长。这就需要加氢了。但有人质疑,加氢的成本也越来越高,即便有可能获得成功,在油价上涨的时候,该燃料的价格也会变得更贵。

燃料成本上升将导致加氢站的成本上升,不仅影响汽车行业,还有其他成本。根据这些分析师的预测,对于一个车型来说,一辆氢燃料或燃料电池汽车的成本将从当前的每加仑多升至每加仑0.90美元,平均价格将降低1个百分点。

潘石屹认为,这将导致全球汽车制造商(尤其是小汽车制造商)的成本不断上升。

因此,因为美国当局实施封锁措施,市场担心燃料价格会持续走高。如果俄乌冲突持续,有望使得能源成本上升,最终将导致从供应端传导到消费端,对汽车的影响将是负面的。

中国氢能产业发展实验室副主任、氢能行业政策主任段永平对第一财经表示,作为全球主要的燃料电池产业,中国燃料电池产业也受到了环境的影响。在国内外氢能企业大力推进“十四五”发展时期,中国已进入氢能的绿色发展阶段,中国将进一步扩大氢能的生产,以降低成本、提高效益。同时在当前环境下,企业不会承担未来独自承担成本上升的压力。

“随着社会发展水平的不断提高,越来越多的消费者开始看到燃料电池汽车产业的发展前景,市场规模和竞争力也在迅速增长,但目前在汽车方面,厂商研发能力有限,在产业链竞争力不强的情况下,企业最终能否成长为真正的、稳固的企业股东,关键还要看行业的发展情况和发展潜力。”段永平说。

中国科学院深圳市三维塑业有限公司董事长徐阳认为,企业真正的股东或许会是投资者,而企业投资者未必能理解这个投资者的价值所在。

徐阳也认为,目前来看,市场对于氢能相关的上市公司估值水平过高,目前行业龙头都处于低位,估值偏低,且已经存在一定估值修复需求,企业估值修复已经到位,将从投资者的角度出发,寻找合适的投资标的。