四月国际重大新闻:全球疫情变数引发深刻关切

四月国际重大新闻:全球疫情变数引发深刻关切

四月国际重大新闻:全球疫情变数引发深刻关切事件:全球供应链受到巨大冲击?美国:疫情再度恶化;美国:口罩短缺、疫苗接种严重受阻。5月13日美股开启暴跌,美国三大股指集体创年内最大单日跌幅。

中国:美股上市公司成疫情冲击重灾区

中国疾控中心最新数据显示,疫情对中国境外、国际航空、交通运输和进出口的影响正在逐步减弱。数据显示,5月上旬,我国跨境货运航空运力指数累计为40.71,同比下降8.38%。其中,从1-4月累计值的值数看,我国的跨境旅客运力指数累计为29.48,同比下降9.45%;从量的角度看,我国的跨境运输运力指数累计为26.73,同比下降9.23%。

就中国而言,疫情出现恶化,海内外航班预订数量锐减,客座率降至低位。5月10日,北京、上海、广州、北京先后发布两则疫情预警,对于中国、国外的旅行限制令将于5月10日全面解除。

中国银行研究院首席研究员王有鑫向第一财经记者分析称,2020年全国客运量整体呈现出下降趋势,一方面是航空公司开工率下降导致航空煤油和煤油等油品需求的下降,另一方面是航空煤油等油品需求的下降。同时,疫情对国际航运行业的打击也比较严重。由于疫情还在逐步蔓延,从上海、吉林、江西等地的客运量下滑到了5月下旬。这意味着航空公司的吞吐量也在下滑,去年同期全国航班数量仅为545万架次,较2019年同期的541万架大幅下降了约45%。

从航空煤油的角度而言,疫情的冲击也不容小觑。一方面是受疫情影响,国际航运业的旅游收入下滑了40%。另一方面,民航煤油消费量也在下滑,从2019年的3亿吨左右降至了2019年的4亿吨左右,下降了约10%。

尽管疫情对国内民航业的冲击还没有完全消除,但一方面,我们中国、欧洲等海外市场的航班数量却在下滑。同时,疫情对国外的航班打击也非常大。4月18日,中国民航局发布了2021年旅客吞吐量“五一”假期调整后的数据。这也是五一假期之后我国民航市场的首次月度数据。

国际航线单季运输量下滑将对国内航空运输市场产生较大影响。一位航司机表示,按照之前的预估,今年下半年的国际航班数量为680万人次,今年3月和4月的月均数据分别为680万人次和397万人次。

与此同时,随着疫情的逐步反弹,运输成本大幅增加。

另据了解,一季度的国际运输市场价格也出现了明显的反弹。4月份,在“新冠肺炎疫情影响下”,国际客运运价随之出现明显的反弹。

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