碳酸锂每日两片：个人体验与疗效分析

碳酸锂每日两片:个人体验与疗效分析

2022年是2022年,锂电池全生命周期的演进终于结束。锂电池为能源、经济领域的发展迎来了“新的时代”。从硅林木的数据看,每年约有250GWh的平均磷酸铁锂回收率接近60%,是常规锂回收处理能力的两倍。

对于锂电池的下游应用领域,锂电池的应用也日益广泛,比如电动汽车、风电电池、储能电池等领域,锂电池对锂电池的需求也不断增加。

锂电池的应用领域极具弹性,动力电池的电池功能定位也在不断更新,比如说新能源汽车电池正不包含动力电池,而是无电可用,并且储能可以作为电池的储能电源。

此外,随着可再生能源越来越成为消费者的重要代步工具,锂电池在新能源汽车方面的应用也会越来越广泛。

2022年,从以下几方面看:

政策方面:2022年以来,我国对于新能源汽车的补贴政策力度不断加大。根据我们在2021年《政府工作报告》中披露的数据,目前,我国新能源汽车保有量已经达到1.37万辆,占国内保有量的比重达26%。从这个角度来看,未来30年新能源汽车的市场空间将会进一步扩大。

消费方面:2021年我国动力电池消费量为1.1亿镍,占比高达74.8%。2022年我国将再度释放产能,对锂电池的需求量也将保持在更高水平。随着新能源汽车的逐渐普及,届时将增加锂电池的需求量。

我们可以看到2021年电池需求量已经达到1.5亿镍,占比达到21.4%。2022年我国三元电池的消费量预计达到2.4亿镍,占比为22.3%。

结构方面:我国传统的汽车动力电池将主要应用于三元电池。我国的三元电池份额持续增加,未来三年仍有望继续保持较高增速。

整车方面:2021年我国新能源汽车增量快速提升,但目前处于初期。

电池原材料涨价趋势:成本端压力持续存在,电池级碳酸锂、氢氧化锂和氢氧化锂的成本压力均较大。电池厂商们或将继续以涨价方式应对原材料的涨价。

2020年后,电池原材料全线涨价。2021年电池级碳酸锂价格上涨20%,2021年涨36.5%。原材料价格上涨对车企的盈利能力影响较大,此前原材料成本压力不减。2021年底,电池级碳酸锂价格上涨18.3%,2021年价格上涨7.2%。2021年底价格下跌17.7%,原材料成本压力下降明显。

汽车玻璃:汽车玻璃的涨价趋势将是2022年的主要特征,目前是行业的一个拐点,2022年行业的电动化、智能化的趋势将持续。