顺丰广东爆仓了吗？机构报告揭示供应链挑战

顺丰广东爆仓了吗?机构报告揭示供应链挑战的巨大不确定性可能是机构的主要看点之一,机构表示,疫情过后对于生产经营、消费品流通等环节的抑制作用会是社会的一个普遍共识。根据数据,疫情对生产经营的影响程度与一个产品销售价格趋势、企业经营过程和资产保值增值会有一定程度的负相关关系。

实际上,受疫情影响,物流不畅等不确定性的影响,整个供应链及其上下游产业链都受到了严重的负面影响,已经出现了库存量上升、数量减少、现金流紧张等一系列问题。

一德期货农产品研究员侯晓瑞表示,以该商品为代表的农产品价格也出现了较大幅度的上涨,在今年2月中旬出现大幅回调,至5月中旬后持续下跌,随后在高位振荡。其背后的逻辑是整个供应链的缺失,疫情的严重程度在整个供应链中的作用下被放大,但是疫情的冲击减弱了供应链的恢复。随着3月中旬的情况有所缓和,库存量也有了小幅的回升。

一德期货农产品分析师侯晓瑞表示,疫情在整个供应链当中起到了相对关键的作用,在疫情之后国家才会再次对各行各业进行了限产,疫情对于物流的影响逐步减弱,而在目前的情况下物流才刚刚开始恢复。因此从这一角度看,疫情对于整个供应链的影响非常弱,但是我们认为疫情对于中下游的影响逐渐弱化。

从最新的物流数据看,受疫情影响,今年1-2月全社会物流货物吞吐量同比下降17.7%,而2019年全年全球物流总周转量则从1.06亿人次的约为10.9亿人次,这一降幅虽然较大,但是依然较2019年同期下降24%。

对此,侯晓瑞表示,4月下旬的港口物流指数和国内沿海贸易量均有所回落,航运指数和国内大宗商品价格均有所回落,影响了一部分中下游消费。另外,疫情的反复对今年二季度的宏观经济也造成了一定的负面影响,比如商品价格从高位回落,服务业从服务出口转为价格上涨,进一步打击了需求。

部分地区疫情已经持续了多久,安徽、湖北、四川等疫情严重的城市相继解封,在一定程度上也影响了物流需求。

因此,国海良时期货研究员程小勇表示,2月中旬以来,国内物流的恢复情况也相对较好,受疫情的影响,物流的恢复可能受到一定的影响,但总体来看,安徽等疫情严重的地区物流量还是明显恢复的。

期货研究员张孟超表示,由于疫情影响物流,当前湖北等城市的物流主要以本地配送为主,尤其是人流相对较少的三四线城市,也是疫情影响物流的重点区域。