三甲苯价格飙升，行业迎来新一轮涨价潮！

三甲苯价格飙升,行业迎来新一轮涨价潮!这家企业背后的底气何在?作为工业富联(601138)的子公司,三甲苯最新股价创出7个月以来新高,1月8日,三甲苯上涨7%,报109.57元/股。同日,工业富联表示,工业富联将投资两个电池项目,年产5万吨电池级碳酸锂项目和年产5万吨电池级氢氧化锂项目,新增年产4万吨电池级碳酸锂项目。此外,工业富联称,此次投资扩建项目达产后,可实现年收入61.6亿元。

工业富联董事长兼总经理刘剑表示,公司将积极对接锂矿资源,积极推进以碳酸锂为核心的新型锂离子电池技术在电池等领域的开发与应用,支持成渝地区新型锂离子电池产业链。

2019年,工业富联(601138)等公司成功发布三甲苯新能源电池,在安全性、安全性、安全性、可靠性方面具有竞争力优势,将大力发展锂离子电池产业链,陆续推出了单电机、单电机、双电机全材料生产线,建设新型电池产业化生产线,逐步实现高端化、标准化、自动化,到2025年,工业富联将建成年产5万吨动力电池级碳酸锂、2万吨/年和3万吨/年电芯级碳酸锂、2万吨/年电芯级碳酸锂和1万吨/年电池级碳酸锂的产能规模化生产基地。

业内人士表示,工业富联作为一个技术领先、生产规模相对领先的汽车生产企业,在动力电池领域会充分受益于电动车产业化发展。

两名业内人士表示,今年2月份,中国新能源汽车销量连续五个月破万,同比增长将近60%,增量来源主要来自于纯电动乘用车市场,增量来源为传统乘用车市场。去年四季度,新能源汽车销量整体增速高达35%,但新能源汽车市场的发展速度明显慢于传统乘用车市场,呈现出“上半年遇冷、下半年再遇冷”的局面,这是汽车行业受到新冠肺炎疫情的直接影响,也有“车企为市场创造更多效益的主动调节力度不足”的表现。

3、技术优势引领行业快速发展

在技术方面,产业链各环节的技术水平均有较大的提升。

据统计,2016年我国新能源汽车产销量分别为15万辆和13万辆,同比分别增长17.9%和21.9%;而2021年我国新能源汽车全年销量达到57.1万辆,同比增长54.7%和53.8%,达到2018年的新高。在这样的形势下,新能源汽车产业技术的突破性增长,已成为行业发展的重要动力。三甲苯价格飙升,行业迎来新一轮涨价潮!

具体看,从图中可以看出,三甲苯(六甲苯)价格从2020年9月到2021年2月间,整体处于一个上涨的态势,目前其平均价格为7024元/吨,其中比2020年上涨45元/吨。从全国来看,3月以来价格整体有所回落,由今年6月开始的环比下降,但仍是偏高位。

而从供应端来看,因为疫情的影响,三甲苯产量有所下滑,主要因为甲醇制烯烃、甲醇制烯烃、PTA产能都有所减少,因此价格基本稳定。从需求端来看,由于东南亚和南亚地区疫情的影响,东南亚装置都有减产的预期。

从生产端来看,截至2021年11月中旬,国内沿海地区开工率为79.45%,是去年同期的104.94%;西北地区的开工率为80.78%,较去年同期提高了18.81个百分点。

从进出口方面来看,由于人民币持续贬值,今年1-11月份的进出口进出口总额仅为222.05亿美元,较去年同期的213.6亿美元减少了9.6%。

同时,以PX为主要原料的PTA价格,也走出了一轮强劲的涨势。目前PX的加工费每吨在9000元左右,较去年同期上涨了166元/吨。在成本端不断抬升的情况下,下游的需求会进一步上升,这也是PX价格走强的原因之一。

从成本端来看,根据PX新装置投产,预计PX新装置将在今年投放60万吨,市场供应将在今年11月达产。届时,PX的供应将从目前的供给缺口转为从供应短缺转为供不应求的状态。

但是,PX新装置投产在即,PTA的原料成本将增加,对PTA的价格形成利空。

目前来看,PTA价格已经进入了偏强的区间。

近期,现货PX市场现货价格出现大幅上涨,部分厂家涨幅高达100元/吨,个别厂家甚至超过200元/吨,整体涨幅较上月相比有所收窄,但PX加工费仍处高位,已经超过120元/吨。

下游来说,近期的涨幅并不是很大,在上周刚刚过去的两日,PTA期货主力合约涨幅收窄至30元/吨左右。对此,业内人士对记者表示,短期内PTA价格上涨动力不足。

有业内人士认为,短期内PTA期货的上涨动力不足。