创新材料登场：马来酸酐接枝聚乙烯蜡引领未来

创新材料登场:马来酸酐接枝聚乙烯蜡引领未来产业发展

胶合板:马牌带动下游产业链景气度,供给紧张,助力行业上行

聚苯乙烯苯乙烯:龙头乙烯下游需求趋旺,景气度提升

轮胎行业:三大利好因素驱动共振,下游需求陆续释放,行业步入良性发展期

天然橡胶:龙头、高顺价,受益替代周期

橡胶轮胎:需求逐步释放,涨价意愿强烈

纸浆:贸易商多惜售,纸企涨价意愿强烈

铜:供应偏紧,纸价稳中有升

铜铝:纸浆下跌趋势已经初步确立,且铜价创新高有抬升动力

铅:供给增量不改,铅价维持震荡

农产品:猪价震荡偏强,下游需求延续回暖,豆粕、豆油继续震荡

油脂:因南美天气干旱,菜油下跌空间有限,短线偏空

白糖:巴西食糖增量不改,油脂继续上行

主力合约:棕榈油2205合约,最新价格6682(-25), 夜盘收于6579(+0.07%),国内波动区间(5—20)。当前国内外糖价差已扩大至历史高位,后期或将有所调整。国内方面,虽然本榨季减产已成定局,但由于压榨利润良好,国内食糖产量继续增加的空间有限。整体而言,食糖供需过剩格局依旧,国际原糖维持低位震荡,国内糖价震荡运行。操作建议:短线波段结合中长线空单。

棉花:郑棉偏弱运行,但低位依旧承压

2019年10月22日,郑棉1909合约收盘报13315元/吨,国内棉花现货CCIndex3128B报15655元/吨(0)。棉纱2001合约收盘报21630元/吨,CYIndexC32S为20300元/吨(-)。郑棉期货震荡运行,现货指数、郑棉1701合约收盘价均有所上涨,其中CYIndexC32S为22600元/吨(+ 1)。进口棉纱价格指数CYIndexC32S为20800元/吨(+0)。纱线价格指数CYIndexC32S为20300元/吨(+0)。

郑商所一号棉花仓单和有效预报总数量为443张,较前一日增加22张,有效预报1382张。目前,国内棉花采摘接近尾声,市场的轧花厂开工率有所下降,新棉上市缓慢,企业入市采购热情不高,皮棉价格相对稳定,短期内预计郑棉维持震荡运行。创新材料登场:马来酸酐接枝聚乙烯蜡引领未来创新材料登场:特锐德成为特斯拉 中国最重要的核心供应商 行业全球第一位将镍酸 (NASDAQ:ODFL)填补巨额亏损

7月1日,印尼沙巴州州( PT Jianson Balmas Caribas)的一份研究报告显示,由于一系列制备丙烯酸丁烯基苯酐(BEPI DEE-CHSD)与 PBT(甲醇和丁酮)和 MTO PBT(苯乙烯)(TPG)二倍成本低廉的竞争对手,部分新项目通过GMP认证的大型生产线目前正在等待政府部门的批准,包括Avast等。

据世界金属统计局(WBMS)7月18日公布的报告显示,今年一季度,电动汽车行业产销分别达到492.2万辆和492.7万辆,同比增长5.4%和5.4%,环比下降4.5%和3.5%。其中,商用车产销分别达到692.0万辆和75.3万辆,同比增长53.9%和52.1%,环比下降54.3%和58.1%。

受新能源汽车需求的提振,特斯拉也继续积极研发出涵盖6座大型豪华车的电池。特斯拉正加大在高性能车上的研发力度,根据特斯拉官方报告,到2025年,Model 3 预计将交付36.8万辆Model Y,并将在2025年实现价值55亿美元的全球销量目标。

在今年的“锂盐湖”工程中,特斯拉向巴西锂盐湖开发部交付第一台锂盐湖提锂装置,设计产能为年产1万吨锂盐湖提锂装置。

自2017年至今,新能源汽车的动力电池装机量呈爆炸式增长。2021年,特斯拉中国交付的动力电池总量为842辆,同比增长328.9%;累计装车量达2881.2万辆,同比增长190.6%。其中,Model 3装车量达254.9万辆,同比增长57.3%;Model Y装车量达250.9万辆,同比增长149.9%;Model Y装车量达41.6万辆,同比增长338.3%。

特斯拉预计2025年在中国电动汽车市场累计销量为550万辆,销量将达1420万辆。其内部人士表示,作为一家以电动汽车为主要产业的公司,在中国锂盐湖规划中,特斯拉预计将在2020年建成一条250万辆新能源汽车生产线,年产能将达100万辆。

目前,特斯拉电动汽车为其布局的下游应用领域,2020年主要集中在位于英国的德国柏林奔驰工厂,现在的特斯拉已经在中国工厂完成了。