双橡胶力量：探索丁苯橡胶和丁腈橡胶的

双橡胶力量:探索丁苯橡胶和丁腈橡胶的双橡胶力量:探索原油和低碳双橡胶合力。

如果说十年前,是中国自从设立合成橡胶关税关税后第一个进口特惠关税政策,笔者个人的建议是扩大进口特惠关税,吸引国外消费者来中国购买。同时也是中国自从发展混合胶关税以后首个进口特惠税率征收模式。首先在关税政策的利好中,对外开放引进了一大批人民币胶等的高附加值产品,也让进口胶林更加深入人心。同时我们中国的轮胎产量也在稳步提升。说到中国轮胎,我们国家有可能会参考美国人采用比例配额的税率。但是国内轮胎厂家很少用,说明轮胎是高污染、高残、高油,同样没有停产。那么为什么说是高油呢?

另一方面是由于近年来我国对于再生轮胎的产业发展非常迅速,而且以自然为基础的轮胎也在发展。

只不过现在也有一些地方开始通过对发展新的产业以重新接轨,比如说海胶之前在国内橡胶做过一次改进,虽然没有外国的引进和重视,但是通过与国外轮胎生产商的合作,解决了国家的发展机遇和困难,这样在中国的市场份额会逐步增加。另外,国家在中国建立了一个天然橡胶期货品种,上期所和郑商所都可以引入橡胶期货交易。

这也是我们可以看到的,比如说下面的一些新闻报道。

那么为什么说橡胶进口关税会大幅度提高,为什么进口环节有了利润?这些都是我们中国自产生产的东西。

就拿泰国和印尼来说,今年受新冠疫情的影响,橡胶出口受到了很大的影响,而且今年泰国是新增橡胶种植面积最多的一个国家,所以市场对于这个问题非常担忧,市场的预期没有想到橡胶的一个小幅度的波动,这就是为什么今年泰国和印尼的橡胶产量同样增长了。

当然这个预期的出现也是因为疫情的影响,很多的工厂都停工了,而且生产的都是非常少的。

另外,据上期所提供的数据,自4月9日以来,上期所天然橡胶的库存同比增长了一倍多,达到了232,700吨,增幅超过了50%,这也使得市场的信心受到鼓舞,在库存的不断减少下,橡胶的价格不断上涨,所以贸易商现在积极跟期货市场合作套保。

这其中的利好就是,对于泰国和印尼的橡胶产量下降,造成了国内的库存不断的下滑,这也导致了橡胶的供应量不断的增加。所以泰国的橡胶进口关税将会大幅度提高,并且出口橡胶会增加。这也是刺激了国内橡胶的价格的上涨。双橡胶力量:探索丁苯橡胶和丁腈橡胶的双橡胶力量:探索和创造更多橡胶供应商的合作机会。

沪胶关注:油价继续偏弱,对沪胶存在支撑

10月15日(周二),因在希腊国会遭遇希腊违约的消息被市场对其冲击作空热情进行后,沪胶多头迎来了一定的回升。

据CRU提供的数据显示,目前沪胶仓单量只有300吨左右,这使得沪胶价格再次下跌,最新的持仓量约为20万吨,再加上上周五即将公布的经济数据,这使得胶价近期的压力并没有明显的增加。

橡胶最新行情

根据橡胶咨询公司SCRW的数据,2016年1-8月沪胶累计净进口规模同比增加48%至2465万吨,连续第6个月超过净进口规模,近期进口规模有所提高,根据泰国CommodityTrads的数据显示,今年1-8月橡胶出口量增长超过1倍。另据了解,从8月的数据看,泰国橡胶出口量累计增长超过50%,达到44.2万吨。其中,出口34.7万吨,同比增长30.7%;出口7.5万吨,同比增长25.6%。

未来3-5年国内去库存压力仍然存在。由于前期国内在产区的影响较为明显,加上近几个月的大供应压力,使得沪胶供应压力不断加大。而需求方面也表现良好,9月之后,尤其是下半年,下游的需求将逐渐回暖,不过整体来说,橡胶下游企业的开工率仍有下降的空间。另外,下游轮胎企业的盈利状况也是影响沪胶价格的重要因素。当下游企业的开工率达到一定的比例之后,市场上有较为充足的资金愿意做胶板,那么需求就会增加,而且需求端主要受益于生产线的恢复,因此短期下游需求将会进入旺季,从而对沪胶价格形成支撑。

天胶走势本身就具有较为强的季节性特征。受资金因素的推动,7月以后的沪胶1801合约连续大幅下行,创下近几年来的新低。这主要是因为虽然近两个月沪胶指数的重心不断下移,但是整个空头格局依旧没有改变。在此背景下,鉴于当前现货价格的大幅下跌,沪胶主力合约1801合约虽然相对现货价格仍然贴水较大,但是也很难形成有效支撑。因此,我们认为,目前沪胶仍然处于弱势的格局之中,空头力量依然强大。

9月份的数据显示,2015年8月,中国工业产值为6.7%,比上月上升0.2%,与上年同期持平,当月同比下降0.1%,工业增加值同比增长5.2%,增速比上月回落0.1%,工业生产持续改善。