成品油管理办法：揭秘油品市场监管的新动向

成品油管理办法:揭秘油品市场监管的新动向

7月11日,国家发改委发布《关于完善成品油价格形成机制的通知》,指出,成品油价格必须设置上下限,上限为每桶130美元,下限为每桶40美元,国内油价机制由上调向下跌或平稳过度。

《通知》主要内容包括:一是完善成品油价格形成机制。完善成品油价格形成机制是促进成品油价格稳定市场、增强国内竞争力的重要保证,对于完善油价机制提出了明确要求,对于促进成品油价格高质量发展,引导国内车主多使用低油价等优惠政策,以及改善居民出行体验和出行体验,完善油品市场监管和管理机制,对于保障群众出行、减少污染物排放,形成新的消费者保护环境,对于加强国内供应链安全、促进经济社会发展都具有重要意义。

二是明确了成品油定价机制。完善成品油定价机制对于完善国内油品价格形成机制具有重要意义。由于成品油定价机制主要依据市场实际情况进行,一旦价格超过120美元/桶,就将造成国内成品油价格下调的压力巨大,这是市场行为的长期行为,因此必须建立完善油品价格形成机制。

三是强化国内炼油企业、仓储物流设施建设。成品油价格上升将增加炼油企业的产能利用率,对于推动炼油企业增加炼油产品的产能利用率,实现原油加工、销售、储存等环节的改善,促进炼油企业提升产业链的综合效益,具有重要意义。

四是构建成品油定价机制。成品油定价机制的制定体现了成品油定价机制在成品油市场中的地位,成品油定价机制是成品油市场定价机制的重要组成部分,成品油定价机制不仅直接影响国内炼油企业的经营状况,还会影响消费者利益。当前国际油价大涨,国内成品油价格在50美元/桶以上的基本是个例,如果国内汽油价格超过130美元/桶,将使得国内油价升至130美元/桶以上的概率增大,最终会带动国际石油的垄断价格上涨。

沙特油价进入加息周期,未来沙特与俄罗斯也可能考虑稳定油价

油价有望在明年年中触及90美元/桶,由于欧佩克与非欧佩克国家的减产协议在今年底到期,再加上当前油价已大幅走高,沙特以及俄罗斯已经暗示会考虑稳定油价。

不过欧佩克消息人士周日表示,欧佩克与非欧佩克产油国为稳定油价而不得不将石油产量削减至当前水平。

俄罗斯能源部长诺瓦克周一表示,油价持续低迷的影响到了欧佩克与非欧佩克产油国的合作。如果油价能够持续低迷,欧佩克与非欧佩克产油国可能就采取减产来配合市场。成品油管理办法:揭秘油品市场监管的新动向

2013年7月,国家发改委发布《成品油管理办法(试行)》,贯彻落实《指导意见》,配合成品油管理办法的出台,国内油品市场监管体制在2014年将进一步完善。

油品市场监管办法发布以来,成品油管理办法已经从原油市场向柴油市场化改革、成品油零售市场化、成品油零售市场化、成品油零售企业批发市场化经营、成品油零售市场化和市场化经营的新变化,并不断完善完善完善配套政策。

据了解,成品油管理办法发布后,国家能源局将开展柴油机动车辆批发市场交易,督促地方企业加快柴油车生产和销售,做好柴油车销售的车辆管理,遏制汽柴油价过快上涨。

2016年7月,发改委发布《关于进一步加强成品油管理的通知》,开展成品油零售市场销售的车主,对符合规定的城市、地级城市、产业园区给予适当的价格优惠,给予适当的价格优惠。

由于税费负担加重,国家自2013年12月1日起,将成品油零售价暂定为升价,并将汽、柴油价格每吨分别下调1000元和420元。

一方面,增值税调价新政的实施是国内油品市场化改革的必然结果。政府将严格执行增值税“零容忍”政策,将增值税减税降费优惠政策纳入其中,同时取消直接补贴和直接补贴两项减税优惠政策,使增值税成本降幅降到了全部社会车辆的成本线,促进产业结构升级。同时,国内油品市场的结构调整,将推动企业管理成本下降,使得企业效益大幅度改善。

另一方面,税费负担重,增值税率降低了一部分,减轻了企业负担,使得企业利润空间大幅增长,从而提升了企业活力,利好企业发展。

根据前三季度我国油品消费量(包括柴油和柴油)及油品表观消费量,按照主要消费领域“汽油、柴油、柴油、煤油、天然气”三种燃料的总消费量,结合一般的消费结构,预计全年原油消费量在110-120万吨,汽油消费在130-170万吨,柴油消费在70-75万吨。

柴油消费将继续增长,国内油品市场将延续大涨格局。预计四季度国内柴油消费同比增长18%左右,达到41万吨左右。另外,国内成品油价格可能在四季度将继续上调,成品油价格也会上调,这将拉动化工产品价格上涨,使得炼油企业效益明显提升,成本得到更好的控制。