燃油市场再掀涨势，今日油价是否上涨？

燃油市场再掀涨势,今日油价是否上涨?

第一,opec减产延续,供给压力显现

12月22日,国际能源署(IEA)表示,欧佩克及其盟友(欧佩克+)在2020年1月和3月日均减产了120万桶/日,比原计划的150万桶/日的减产目标还要低。

今年油价跌跌不休,从11月末开始油价涨了2-3个月,跌幅近30%。不过,2019年全球原油需求仍然较2019年低,全球原油需求依然大幅下降,在欧佩克减产的背景下,油价回升,国内油价跟随上涨,从11月1日,沙特石油大臣的发声中可见一斑。此前欧佩克+就维持减产配额达成一致,延长了减产配额到明年3月底,并在2020年4月到期。

之后,随着石油供应逐渐恢复,原油价格再次迎来上涨。10月10日,欧佩克与非欧佩克产油国达成协议,从2020年1月1日开始减产,减产幅度为180万桶/日,为期两个月。

受此消息影响,国际原油价格大幅上扬,截至11月25日收盘,布伦特原油期货报收于每桶65.43美元,涨幅为27.60%;WTI原油期货报收于每桶69.78美元,涨幅为22.43%。

原油价格上涨,利好哪些产业链企业

本轮原油价格的上涨主要是源于近期中美贸易摩擦的缓和,油价的走势也在边际改善。美国和伊朗谈判取得积极进展,但一方面是伊朗和美国对于未来的谈判进程很可能取得一些进展,另一方面则是沙特和俄罗斯也正在采取某种形式达成减产协议。

数据显示,在最近几天里,中国对于美国的原油进口总量已经超过了3300万桶,这将是创纪录的水平,这使得市场开始担心全球的原油库存可能进一步积累。

中美贸易摩擦对原油需求的影响可能出现一些边际改善,例如,近期中国已经购买了超过1亿桶原油,而在2019年沙特计划的量为每日1040万桶。

据统计,自2018年年底以来,中国进口了超过2420万桶原油,这其中约有1000万桶是来自美国。

与此同时,因中美两国于2019年签署了第一阶段的贸易协议,贸易争端对于中国原油进口的影响会有所减弱。

周二,中国方面也表示将推动中美双方的贸易协议,这使得中国出口商目前正考虑采购美国原油。燃油市场再掀涨势,今日油价是否上涨?

有业内人士表示,国际油价上涨主要有两方面原因。其一,当前全球原油需求依然疲软,并且从二季度开始,全球经济逐渐复苏,那么石油需求就会逐渐的回升,那么市场上原油是不会下跌的。其二,当前国际油价处于历史高位,且伴随着经济下行周期的到来,特别是美国页岩油产量的迅速增加,而沙特和俄罗斯却是产油大国,产能一超预期,供应量和出口量也是双双上升的。

从原油的投资逻辑上分析,现在的原油价格要上涨需要进口成本的提高,而原油目前的涨幅非常有限,因此未来的原油价格还是会逐渐下跌的。

全球原油产量方面,根据IEA最新的月度报告,今年1月全球原油总产量同比增长6.9%,增速有所放缓。

OPEC+的减产努力为油价上涨奠定基础,但由于沙特和俄罗斯坚持减产,因此国际原油价格出现了一轮上涨。

国际油价的上涨,主要是由于美国等地页岩油和欧佩克的减产,这些石油输出国组织决定自2020年1月1日起,每月在国际油价基础上,每月增产40万桶/日,以此为基准,从2020年1月1日起,每月减产40万桶/日。

国际油价最近涨得有多猛,确实有点像20年的金融危机,但我们看到了更多的反响,在2008年金融危机之后,国际油价持续的上涨,2018年10月油价突破40美元/桶,12月突破70美元/桶,2019年8月突破70美元/桶。

在2019年12月油价出现过一次高点的时候,OPEC表示,2020年一季度,产量将会下降至170万桶/日左右,这比目前的产量,下降了30万桶/日。

然而,今年由于新冠疫情导致的需求放缓,需求预期开始回升,油价在2019年9月达到高点,突破了61.85美元/桶的关口。这个高点相当于美国,欧佩克之前说过的,“石油市场的实际产量是在增加,而不是在减产,那些想要提振油价的国家,才会推动油价上涨。”

不过,这种上涨太突然,并且不是持久的,因为市场认为伊朗等产油国在11月之前就可以达到70万桶/日的产量目标。对此,沙特在给投资者的一份报告中也没有给出承诺细节。